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产品说明
详情说明:杆件检修转向架检修时,需要将转向架拆解,并对拆解后的各部件进行检修,其中,转向拆解后,包括摇枕侧架、交叉杆、制动梁和承载鞍等主要组件,转向架的检修也主要是对上述各组件的检修。目前,杆件检修转向架检修过程如下首先,将转向架拆解,得到摇枕侧架组件、交叉杆组件、制动梁组件和承载鞍组件,以及其它配件;然后,将各组件用天车吊到相应的检修工位进行检修,由于各组件通常会具有多项检修项目,每个检修项目均会有相应的检修工位,且该检修工位一般是分散设置,组件的一项检修项目完毕后,需要利用天车将其吊到其它检修工位进行检修;此外,由于各组件的检修项目可能相同,部分检修工位共用,组件 检修时需要利用天车在各检修工位之间频繁的转换。例如,其中的交叉杆组件检修过程如下首先,对其进行抛丸除锈、湿法探伤 ’然后,通过天车将其吊运到平台检修工位,并配合检测尺或样杆等进行手工检测;其次,再通 过天车将其吊运到焊修和磨修钢架工位,对其进行焊修和磨修;,利用天车将其再吊运 到平台检修工位,配合检测尺进行复检,而且,在焊修或磨修完毕后,需要调修时,还需要利 用天车将其吊运到调修工位,利用调修压力机进行调修。类似地,其它组件检修时也需要在 各工位之间利用天车进行频繁的吊运转换,可以看出,现有转向架检修时,检修工位分散,杆件检修各组件是依靠天车在各检修工位之间吊运、转换,以实现对对各组件的检修。综上,现有转向架检修时,各检修工位比较分散,组件在各工位检修时需要利用天车进行频繁吊运转换,检修流程混乱,导致转向架的检修效率较低;而且,各组件进行检修时,由于各工位分散,极易因检修人员失误而产生漏检现象,杆件检修从而无法有效保证检修质量。
产品客户群:大众
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